中联旋挖机一般多少钱一台

一、中联旋挖机一般多少钱一台

旋挖钻机拆卸

钻杆在拆装前，需找一片开阔平整且较硬实的区域，用枕木将钻杆垫平离地，不得直接放于地上，不得与渣土、碎石以及其它可能进入钻杆的细碎物品放在一起。

在拆杆时，必须将挡套从芯节上拆除后，方可进行芯节的拆除。如不拆除挡套而直接拆除芯节，会因为挡套与芯节的卡滞造成无法正常拆除芯节，甚至会损伤到上一节钻杆的内键。最好在拆杆前，将各节的装配方向用油漆等在钻杆上做好装配方向标识，以便于装配。

旋挖钻机装配

在钻杆装配前，必须确认钻杆各节管体内无任何杂物，以防装配不畅或卡滞。每节钻杆装配完成后，最好将钻杆沿钻进方向进行一次拉伸试验，观察钻杆伸缩情况。如发现伸缩异常，不得再进行装配，需将异常部位标识清晰，并拆除查看。待异常情况解除后，方可继续装配。

严禁无视钻杆异常的野蛮装配。

二、中联旋挖钻机哪里生产的啊

78升左右、

400e旋挖钻机一小时用77.584kg柴油，

如徐工XR400E旋挖钻机配套发动机为CUMMINS QSX15-C500柴油发动机，额定功率373kW，额定转速2100转/分，全负荷最低燃油耗油率为每千瓦小时≤208(克)，该旋挖钻机在负荷工作时，每小时耗油量约为373ⅹ208=77584(克)。

三、中联旋挖钻有哪些机型

常规参数

设备型号 ZR220C-3

机型简称 220

发动机

型号 QSL9

额定功率(kW) 242

排量(L) 8.9

额定转速(r/min) 2000

整机参数

设备总质量(kg) 76000

外形尺寸(工作状态)(mm) 9462×3600×23235

外形尺寸(运输状态)(mm) 16700×3600×3549

动力头输出扭矩(kN·m) 240

动力头转速(r/min) 6～25

最大钻孔深度(mm) 56000/70000

钻孔直径(不带套管)(mm) 2000

牵引力(kN) 423

回转中心到主机尾部距离(mm) 4036

桅杆高度(m) 23

底盘参数

最大行走速度(km/h) 2.26

履带宽度(mm) 800

加压油缸

最大起拔力(kN) 220

最大加压力(kN) 220

加压油缸行程(mm) 5300

主卷扬

最大提升力(kN) 240

最大卷扬速度(m/min) 70

钢丝绳直径(mm) 32

主卷扬机 单层 一筒双机

副卷扬

最大提升力(kN) 90

最大卷扬速度(m/min) 80

钢丝绳直径(mm) 22

桅杆倾度

侧身(°) ±4.5

前倾(°) 5

后倾(°) 90

四、中联牌旋挖钻机厂家

1.三一重工，2.恒立液压，3.中联重科，4.徐工机械，5.柳工，6.苏美达，7.山河智能，8.太原重工，9.山推股份，10.sT厦工。

五、中联旋挖钻机操作手册

中联重科不仅生产制造中联塔式起重机、中联泵车、中联消防车、中联履带起重机、中联清扫车、中联垃圾车，而且还生产制造中联垃圾车、中联布料杆、中联挖掘机、中联洒水车、中联旋挖钻机、中联单钢轮压路机、中联沥青摊铺机、中联拖泵、中联全地面起重机、中联混凝土搅拌站、中联垃圾站、中联养护车/抢修车、中联推土机、中联车载泵、中联干混砂浆成套设备、中联越野轮胎起重机、中联连续墙抓斗、中联铣刨机、中联双钢轮压路机、中联除雪机械、中联同步封层车、中联施工升降机、中联养护车、中联混凝土喷湿设备、中联破碎机、中联筛分机、中联制砂机、中联潜孔钻机、中联随车起重机、中联轮胎压路机等工程机械设备。

中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。中联重科成立20年来，年均复合增长率超过65%，为全球增长较为迅速的工程机械企业。公司生产具有完全自主知识产权的13大类别、86个产品系列，近800多个品种的主导产品，为全球产品链较齐备的工程机械企业。公司的两大业务板块混凝土机械和起重机械均位居全球前两位。公司注册资本706亿元，员工3万余人。2012年，中联重科下属各经营单元实现收过900亿元，利税过120亿元。

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六、中联旋挖钻机哪里生产的最好

首先要看您干什么工程，即所谓的地质状况如何。如果真是打纯土层。那么什么钻机。和多大的钻机区别不大。另外还要看您的工程单价如何。即没有打不了的地层。只有打不动的价格。

如果单纯说说什么牌子的钻机最好。当然是宝峨。不过是德国宝峨。国产（天津产）宝峨一样不行。意马、土力质量也非常过硬。

如果要是选国产的。那么。中联、南车、三一、徐工本质区别不大。三一、南车、徐工初期都在使用卡特底盘。而且声称都是进口的卡底。当然卡特底盘也是国产的（徐州生产？好像是，忘了谁说的了。）。现在这个当口很少有进口卡特底盘的可能。因为运费都搞不过来。卡特底盘的优势就是质量稳定（这不代表所有国产自制底盘都不好）。标准统一。缺点就是维护保养以及消耗费用比较高。在燃油费很可观的今天。这也是一笔不小的开销。关于自制地盘。中联、三一、徐工、南车都在发展。而中联发展的最早。从开始做旋挖都在用自己生产的自制底。质量也非常过关。徐工次之。三一最近也在搞自制底。貌似有些技术上的困难。南车搞的最晚。有消息说南车的自制底是四川邦利的（非可靠）。

关于售后。南车的售后主要依托与卡特彼勒的售后系统。中联、三一、徐工都是自己的售后人马。当然。所有卡特底盘的还很多都是卡特彼勒的人马。三一售后系统去年2011年中期。有些松解。跑了不少人（我就在北京。我的好多朋友都走了，具体原因好像是三一改制……）。所以现阶段也别迷信三一售后。好多人都是新人。

关于质量问题。每个厂子都有自己的“质量门”……谁举得出正例我就举的出反例。当然这方面就不说了。仁者见仁智者见智。

关于作旋挖项目是一个团队作战的问题。一个一流的团队能把一个破机子搞得非常好。盈利非常高。一个三流团队能把一个一流的机子最后搞的不入流…………

七、中联旋挖钻机哪里生产的好

常规参数

设备型号 ZE360E-9

机型简称 360

挖机吨位(t) 34.6

行走方式 履带式

铲斗形式 反铲

工况用途 矿山型

发动机系统

型号 QSC8.3/QSL9

型式 康明斯电控

额定功率(kW) 209

额定转速(r/min) 2000

最大扭矩(N·m) 1180/1500

发动机品牌 康明斯

性能参数

工作重量(kg) 34600

铲斗容量(m³) 1.6

行走速度(高/低)(km/h) 5.1/3.1

回转速度(rpm) 9.6

爬坡能力(%) 70

铲斗挖掘力(kN) 219

斗杆挖掘力(kN) 171

整机尺寸

长×宽×高(运输状态)(mm) 11268*3190*3500

驾驶室全高(mm) 3150

履带接地长度(mm) 4140

履带总长度(mm) 5042

履带板宽度(mm) 600

履带轨距(mm) 2590

最小离地间隙(mm) 499

最小回转半径(前端装置)(mm) 4390

后端回转半径(mm) 3522

作业范围

最大挖掘半径(mm) 11075

停机面最大挖掘半径(mm) 10888

最大挖掘深度(mm) 7380

最大挖掘高度(mm) 10210

最大卸载高度(mm) 7110

最大垂直挖掘深度(mm) 6410