三一2400全地面起重机参数？

一、三一2400全地面起重机参数？

三一2400全地面起重机的参数:

最大起重量

25t

整机总重量

34000kg

发动机最大功率

221/2200kW/rpm

速度参数

主卷扬最大单绳速度

135m/min

起重臂全伸/缩时间

100/100s

起重臂全起/落时间

38/45s

二、三一1600吨全地面起重机参数？

三一重工STC1600T汽车起重机参数如下：

一、速度参数

最大行驶速度80km/h，

最小转弯半径9.5m，

接近角16°，

离去角12°，

最大爬坡度45%，

主卷扬最大单绳速度130m/min

二、起重臂参数 

全伸/缩时间750.750s，

起重臂全起/落时间60.115s，

最大回转速度1.5r/min。

三、尺寸参数

整机全长16145mm，

整机全宽30000mm，

整机全高4000mm，

支腿跨距 (横x纵)9.08x8.3m。

四、重量参数

整机总质量54990kg，

最大配重60t。

五、动力参数 

发动机型号潍柴 WP13.530

发动机最大功率2100kW/rpm，，

发动机最大 输出扭矩2200N·m/r。

三、三一400吨全地面起重机参数？

型号 SAC4000T7

整机尺寸：长×宽×高 17.538×3×4米

轴距 1650+3370+1650+2440+1650mm

工作重量 400吨

最大行驶速度 80km/h

接近角/离去角 14/9度

发动机参数

发动机型号 戴姆勒OM502LA.E3B/1

最大输出功率 480kW

额定转速 1900rpm

底盘参数

底盘型号 SYM5725J

吊升能力

额定起重量 400吨

额定起重力矩 1350KN.m

最大起升高度-基本臂 80米

四、三一8000吨全地面起重机参数？

三一重工 SAC8000T 技术参数如下：

一、性能参数

最大起重力矩21756kN·m。

最大起重量800t，

二、行驶参数

最大行驶速度80km/h，

最小转弯半径13.5m，

接近角16°，

离去角17°，

最大爬坡度0.375，

三、速度参数

主卷扬最大单绳速度115m/min

最大回转速度0.8r/min。

四、尺寸参数

整机全长20000mm。

整机全宽3000mm。

整机全高4000mm。

支腿跨距(横x纵)

（11 )12 × 11.34m，

五、重量参数

最大配重190t，

六、动力参数

发动机最大功率

下车480/1800、，

上车240/2200kW/rpm。

发动机最大输出扭矩

下车2900/1300。

上1300/1300~1600N·m/rpm

五、三一110吨全地面起重机多少配重？

配重为5.49吨

整机全长(mm)

15675

整机全宽(mm)

3000

整机全高(mm)

3995

轴距(mm)

2200+3050+1500+1500

轮距(mm)

2528/2528/2518/2518/2518

重量参数

行驶状态总质量(kg)

54990

轴荷(kg)

12000/12000/10330/10330/10330

动力参数

发动机型号

MC13.48-50

发动机额定功率(kw/(r/min))

356/1900

发动机额定扭矩(N.m/(r/min))

2300/1050-1400

行驶参数

行驶

最高行驶速度(km/h)

≥90

最低稳定行驶速度(km/h)

3

转弯

最小转弯直径(m)

≤20

臂头最小转弯直径(m)

≤23

最大爬坡度(％)

≥45

最小离地间隙(mm)

380

接近角 (°)

20

离去角(°)

14

制动距离(m)

≤10

百公里油耗(L)

65

主要性能参数

最大额定总起重量(t)

110

最小额定幅度(m)

3

基本臂最大起重力矩(kN·m)

4939

转台尾部回转半径(mm)

5110（平衡重处）4960（副卷处）

支腿

纵 向(m)

六、最高的全地面起重机？

2020年5月15日，全球最大的成熟汽车吊XCA1600举办交付仪式，徐工将风电汽车吊XCA1600成功交付憧憬吊装。

XCA1600汽车吊是一款作业性能与作业效率行业最高的最大吨位的全地面起重机。九轴全地面底盘，8轴驱动，重载转场爬坡能力达到30%。

主臂86.5+27.5米风电臂，最大起重量164.7吨，覆盖95米高度以内3.5MW以下风机吊装。

主臂86.5+39.5米风电臂，最大起重量150吨，覆盖105米高度以内3.0MW以下风机吊装。

主臂86.5+51.5米风电臂，最大起重量120吨，覆盖120米高度以内2.0MW（部分2.5MW）以内风机吊装。

七、三一重工占地面积？

三一集团下属的三一重型装备公司(下称“三一重装”)主要生产和销售矿用机械，其基地位于沈阳三一产业园，占地1500亩

八、如何看待三一重工？

我2019年本科毕业，就读于中部某985机械工程专业，以校招的途径面试入职三一集团，技术岗，目前在长沙总部办公。至今已在三一兢兢业业打工3年有余，心中有苦有甜，于是打算写出来给要找工作的同学作为参考，希望可以帮到大家。

首先说说大家最关心的工作强度：说实话一开始压力不是很大，可能因为校招生比较多，部门氛围挺和谐，艰苦奋斗精神很浓，公司一直努力在朝高端产品发展，这一点还是令人看到一点希望，学习交流培训的机会有很多，自己可以厚着脸皮跟去学学，不学白不学嘛。不过研发岗整体来说加班还是挺多的，非技术岗加班应该相对来说少一些。

接着说薪资待遇：在长沙来说很好了，而且能进三一很不容易（至少对我来说是不容易的，也可能我比较菜），三一很不缺人，从里面出来的人工资也很高，可见三一在业内认可度也是非常高的。公司有食堂，伙食还可以，过年过节会发一些小礼品吧。如果是长沙本地人就更建议来了，三一的流程体系很完善，管理非常严格，制度健全。如果是文职类的，可以来学学管理。

再说说工作氛围吧：虽然是民企，但是给人感觉可能比较像国企，工作氛围可能比较压抑。主要原因是各种领导很多，工作起来要顾及到各种人际关系的平衡。但一般平级的同事还是很好相处的，可能也是因为能进三一的人学历都不差吧，筛选掉了一部分人。

最后一点，集团内部不同事业部、分公司待遇差距还是很大的，有没有跟对领导也很重要，有靠谱的渠道多打听，尽量挑一个好的部门好的领导，会舒服很多。

九、全地面起重机和汽车起重机区别？

汽车起重机

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。

全路面起重机

外形与汽车起重机非常相似。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，可以实现行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，但价格较高，对使用和维护水平要求也比较高。

底盘设计的区别

一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加一个起重装置，就构成了汽车起重机。

全路面起重机的底盘是专业的地盘技术设计，两者看起来相似，但其中技术含量大有不同。

全路面起重机有两项独有的设计：油气悬架系统和多桥转向系统设计。

正是因为这两项设计，让全路面起重机与汽车起重机的底盘相比，具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度。全路面起重机可以进行多桥驱动和多桥转向，可以有多种选择方式，满足不同的工作需要。工作时的平稳性比汽车起重机有所提高，它离地间隙大，可以实现在崎岖不平的地面工作。

吊臂制造工艺的区别

全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要先进得多。一般有专业的吊臂制造厂采用高强度的钢材进行生产。例如国外吊臂普遍采用960 MPa以上的钢材，有些100t级的起重机为减轻质量，吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高强钢板。由此可见，全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比，它们的刚度更大、质量更轻，性能更优越!

总线控制系统的区别

传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的直接唯一控制，导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量ECU (Electric Control Unit)的使用，一对一的通信已无法应对复杂的问题。

全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，简化电路通道，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，还可以共用系统资源，集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。

总体对比下来，全路面起重机就是综合了传统汽车起重机的快速转移和越野轮胎式起重机能越野、负载行驶等优点，具有更大的力量，更强的承压能力，更可靠地协助进行重物的起吊

十、三一重工占地面积多大？

　　三一重工北京桩机工厂位于北京市昌平区南口产业园，占地面积40000平方米，是全球最大的桩工机械制造基地，也是全球重工行业智能化程度最高、人均产值最高、单位能耗最低的工厂之一。

　　北京桩机工厂生产的旋挖钻机是三一的王牌产品，也是工信部认证的“制造业单项冠军产品”。三一旋挖钻机全球市场占有率连续10年稳居第一，在国内每三台旋挖钻机中就有一台是三一制造。在海外，远销俄罗斯、巴西、泰国等60多个国家和地区，全球客户认可度极高。